我们不一样——ADAM S2V 监听音箱试听与简评
感谢长城乐器又拿来了ADAM音箱试听,突然发现上次评测ADAM的监听F7已经是四年前了,说实话我怎么觉得和前天似的?好吧如果拿到一对音箱,听了几曲音乐,再看看时间发现已经过了好几年了,那就真的达到发烧的无上境界了……
言归正传我们来看下这对新的亚当监听吧,首先S2V是ADAM高端监听音箱跟数年前我评测F系列入门级别产品, 在市场定位是完全不同的,S2V的售价为单只14500元人民币,也就是两万九/对,这个价位可以说主要是针对中高端用户了。S2V为卓尔不凡的音乐人提供了一个与众不同的音箱选择。这次我们要介绍的ADAM S2V就是这么一对“不一样”的监听。
ADAM是Advance Dynamic Audio Monitor四个单词首字母的缩写,德国牌子,主要监听箱产品都是面向中高端。对于设备评测来说,文不如图,图不如视频,现在真的是很难有人坐那慢慢阅读一大坨的文字了,所以以后我们评测也会尽量以图和视频为主,少码些字吧。大家看下视频先!
其实通过视频我们已经基本了解这款音箱的特点了。六句话简述一下它到底哪儿“不一样”!
- 带式高音单元不一样!S2V用的不是普通的圆形球顶高音头,而是最新的S-ART带式高音,高频细节表现非常好!
- 抛物面低音盆不一样!7寸抛物面低音单元,没有传统的防尘帽鼓包,这种低音单元一般是低音炮上才用的,它的低频下潜更好。
- 低音单元折环不一样!它的折环非常柔软,低频表现更自然,有点像传统羊毛盆的感觉,但又不失弹性,不会有太硬生的像被踢在屁股上的那种低频。
- 多边形倒相孔不一样!双前倒相孔,不受摆位和墙壁的影响。它使用了不规则的外形,比传统圆形更能改善气流产生的失真。
- 数字调节方式不一样!ADAM使用了最新的DSP数字调节方式,音箱后面有一个小屏幕,模拟、数字连接方式都通过数字方式来选择,内置音效也通过OLED屏幕来选择。
- 最重要的,声音不一样!S2V的声音是非常纯正的监听风格,它绝不会夸张地将音乐美化,也不会刻意去突出一些频段,高频没有那么亮,那么金属质感,但细节表现却非常好。低频下潜也很保守,你或许听不到发烧箱那种震撼的表现,但它的的低音却是非常准确的。可以这么说,S2V的三频很均衡、平直,是一对非常合格的监听箱。
接下来看下开箱照片及外观的照片,看图说话。
一般音箱评测品我们都习惯于拆解给朋友们看下其内部结构尤其是元件用料以及做工,但ADAM官方没有同意进行拆解,因为公司规定只有授权的维修人员才能对S系列的音箱进行拆解, 所以我们没有拆解S2V音箱,这也可以看得出德系品牌的严谨态度。不过,长城乐器的朋友还是给我找来了几张拆解图,我放上来大家看下吧。可惜的是芯片的型号看不太清。
关于整体的听感,在视频中我们也已经都介绍过了,保守,平直,干净,监听风格,细节表现好。其他文字形容其实也没有太多意义,就不再多码字了。如果您想购买一对高端的监听音箱,预算在三万元左右,而且你又不愿去选择那些太俗套的大众品牌,ADAM的声音一定会是不一样的选择!
技术参数
- 德国手工制作的S-ART高频单元
- 7英寸扩展线性冲程低音单元
- 输入接口:XLR, AES3
- HPS(高频传播控制系统)波导
- 功放功率:高频单元功放:50W(额定功率);低频单元功放:300W(额定功率)
- 频率响应:35Hz-50kHz
- 每对音箱最高声压级:≥120dB
- 高低通数字滤波器, 6个全参数均衡调节
- 五年质保(二年基础保修期加三年注册后延保期)
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2019-02-27
匿名
回复 匿名:刚上了一辆新的宝马7,原来开大众捷达,感觉宝马7油门贼快,但是平顺性和动力都不够啊,同样是三厢轿车,原来在捷达上能感受到比较清晰的操控定位,可是在宝马7上表现的隐隐约约。
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2019-02-27
匿名
回复 匿名:刚上了一辆新的宝马7,原来开大众捷达,感觉宝马7油门贼快,但是平顺性和动力都不够啊,同样是三厢轿车,原来在捷达上能感受到比较清晰的操控定位,可是在宝马7上表现的隐隐约约。
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2018-04-27
匿名
刚上了一对新的s3横板,原来用yamaha MSP7,感觉s3低音速度快,但是深度和量都不够啊,同样是7寸低音单元,原来在msp7上能听到比较清晰的定音鼓余音,可是在s3上表现的隐隐约约。因为是单位采购的,没有厂家的直接联系方式,厂家如果能有比较好的解释就请回个话哈
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2018-04-23
匿名
回复 匿名:23333
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2018-04-21
匿名
比ADAM还要“俗套”的高端品牌。。除了我大真力,想不出第二个