2024年4月《Midifan月刊》电子杂志发行,8 篇技术文章在线阅读

低频灵魂,不同凡响:Earthworks DM6 打击乐专用话筒评测

叮咚音频正式代理 Lunacy Audio,令人惊叹的交互式效果器 BEAM 横空出世

精准混音/监听全担当——森海塞尔全能型监听耳机 HD 490 PRO 上手评测

《一场内心的万物复苏》全新整周课包,下半场课程只剩 12 场


高端车载音响是一种怎样的乘驾体验?

官方新闻稿 发布于 2016-02-02 ·

分享到微信

哈曼汽车音响,卓越音质与创新音响的代名词,汽车音响系统的领导者,拥有Harman Kardon,JBL,Infinity,Mark Levinson,Revel,Lexicon等众多享誉全球的品牌,为全世界驾乘者打造体验非凡的移动音乐厅。

(本文经作者许可转载自知乎)

曾在朋友圈看到一碗鸡汤,大意是说,推开车门,面对的是父母妻儿,扑面而来的是多重身份的责任。而在车内,是一片属于自己的私人“乐土”,有烟,有音乐(好像没说)相伴左右,而这个时候躯体属于自己。

基本认同以上观点,由于每天都有大量时间会在车中渡过,而在车内有限的空间,可做之事屈指可数(别想歪),对烟无爱,喜爱音乐,大学专业与音频略有关系,故对音乐有一定追求,借此和大家聊两句。

如题,高端车载音响是一种怎样的乘驾体验?

大部分事物的卓越都通过对比而得:就如同小时候,你考了91分,问父母要奖励,他们“意外“打听到,全班平均分98分,于是烤肉代替奖励。又如当年早期的MP3,抓取32Kbps wma也能听得津津有味,但到如今的高音质时代,当听过那些真正的无损音频后,32Kbps根本无法入耳。

以上这些例子同样也适用于车载音响,当你知道了解,聆听过好的车载音响后,普通的极大可能会被嫌弃,甚至遗弃。在此,“感谢”某人带我入坑。

在阐述之前,我们先需了解什么是高端车载音响,目前泛指品牌音响,比如Mark Levinson、Revel、B&W、 Harman Kardon、JBL、B&O等,而普通车载音响泛指非标音响。

介绍本人旧车音响配置:无品牌,2个高音,2个中音,1个低音(额外加装, 源自某S某无良店员的忽悠——加个低音会超High的啦)

特点如下:

(1)层次感欠缺

  • 低频,量感十足,果真是超High,但质却相当差,活生生得把人声给湮没了,或许这的确很带感,但是对一个音乐爱好者(非发烧友)来说这只是一种毫无音乐性的极差体验,你觉得光有“动次打次“很好听吗,最后还被某人嘲讽——这是移动迪厅喽?⊙﹏⊙b汗
  • 中频,人声犹如蒙纱,缺乏清晰感,“糊”。具体形容就如——本人400度的近视,脱下眼镜的世界——万物形状轮廓尚能看清,其他细节,有没有青春痘,媒婆痣的——啥也看不清。此外,某些大腕级女声极具穿透力的嗓音与厚实温暖的感觉没有体现,反倒觉得刺耳。

 

  • 高频,在大多数情况下,泛音细节都被巨量低频所掩盖。就算在没被掩盖的情况下,觉得刺耳,不好听。

(2)失真度高

  • 未调节EQ状态下,失真破音时有发生。

(3)无环绕声体验

  • 只有5只扬声器,而且都安装在前部,机头也不支持(手动表情,%>_<%臣妾做不到表情),莫有环绕声,故不多做阐述。

总而言之,就是表现不佳。
(其实刚买此车体验的时候,还是觉得很棒的,尤其是低音,尽管EQ要切一点,但是真心带感。直到被某人嘲讽并试听了他的豪华车载后,正好有换车需求,直接多花了点钱购买了某品牌音响,我也终究变成了一个喜新厌旧的人。)╮(╯▽╰)╭

华丽丽的分割线


目前配置:Harman Kardon,Logic 7系统,7个高音,7个中音,2个低音。

高音图(部分):



中音图(部分):






低音:
对不起,此处没有图
因为看不见,除非把前排座椅拆了,低音位于前排两个座椅底下。

特点如下:
(1)层次感清晰,干净

  • 低频让人惊艳,尽管安装了2个低音扬声器,但低音的量感并不是很大(相对我的旧车)。不过低频的质量却很高,声音干净,集中而有力,收速极快,丝毫无拖拉,用拳拳到肉来形容毫不夸张。尤其是在流行曲目的表现中,底鼓和贝斯融合度表现极佳。
  • 中频,没有粗糙感,人声厚实温暖,甜美耐听,一些细节包括齿音及呼吸有时也能够清晰感受到,听一些人声混响量少且拾音很近的曲目非常畅快。

 

  • 高频,不刺耳,器乐的泛音表现良好,氛围的渲染感出色。

需要说明的是,在车内有限空间中,一些Live的曲目的环境声非常有带入感。此外,三频的衔接十分平滑,整体就是很舒服的体验。

(2)失真小

  • 在CD播放过程中,几乎没有过载失真的情况。此外,个人还十分喜欢在车上进行高音,中音及均衡器的调节,感受就如录音师处理母带一样,棒棒嗒!(如果在车上装一些推子那就更有意思了。)



(3)充满乐趣的环绕声体验

  • 随着环绕声技术的成熟,DTS CD能够给予人们更好的多声道体验。在享受的同时,车内各个位置的听音体验不尽相同,在不同座位上聆听DTS CD的同一曲目,曾是我的推开车门前喜欢做的事。按照个人理解——DTS CD没有VIP席位,不同的座椅位置就是不同的体验,但大部分曲目车的前部效果较好,但是后部的一些声效更明显,更让人惊喜,这非常有趣,但也造成了车内的伙伴无法得到尽可能相同的体验。
  • 而Logic 7有效解决了这一情况,打开它,这个技术直接把每个座位都变成了“皇帝“位。无论是DTS、还是立体声,舞台永远在聆听者(无论坐哪个位置)的前方,演唱或演出就在眼前,这种体验简直更棒!非常便于我与家人,同事,基友相互分(an)享(li)曲目。车上有其他朋友就开Logic 7,没有按照心情决定开不开Logic 7( ˇˍˇ )。

 

 

总结一下,高端车载音响是一种怎样的乘驾体验?这是一种前所未有的出色体验——你能在车内听到富有音乐性的曲目并感受到作曲家的情感,你能很好地享受多声道带来畅快,精确的声像变化能带给你惊喜,你能在推开车门前享受到最大的乐趣。




最后和大家分(an)享(li)下我最近喜爱的曲目——Two Steps From the Hell以及Audiomachine,谁听谁知道,喜欢气势磅礴的朋友们不容错过。


 

暂无评论